在海南環(huán)島高鐵的技術(shù)革新浪潮中，?？诰C合維修段一支平均年齡僅35歲的青年QC小組，以青春之力書(shū)寫(xiě)卓越答卷，他們通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與體系革新，將ZPW-2000軌道電路故障處理效率從9.6%提升至55.8%，成為廣鐵集團(tuán)鐵路系統(tǒng)青年技術(shù)攻堅(jiān)的耀眼標(biāo)桿。

青年團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)，精準(zhǔn)定位技術(shù)難題

這支由10名“90后”和“00后”技術(shù)骨干組成的“王笑冰勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”QC小組，扎根鐵路信號(hào)維護(hù)一線，直面長(zhǎng)期困擾行業(yè)的ZPW-2000軌道電路故障處理效率低下難題。在全國(guó)勞模王笑冰的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)以“初生牛犢不怕虎”的闖勁，深入6個(gè)高鐵現(xiàn)場(chǎng)車間開(kāi)展實(shí)地調(diào)研，分析百余件ZPW-2000軌道電路問(wèn)題隱患，最終鎖定67%的癥結(jié)源于培訓(xùn)資源短缺這一關(guān)鍵問(wèn)題。“我們深知，只有找準(zhǔn)‘病因’，才能開(kāi)出‘良方’。”小組組長(zhǎng)王笑冰表示，團(tuán)隊(duì)成員通過(guò)深入調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，終于找到了問(wèn)題的根源，并迅速采取行動(dòng)，開(kāi)發(fā)出適應(yīng)現(xiàn)代鐵路維護(hù)需求的新技術(shù)和工具。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新，效率提升成效顯著

面對(duì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)短缺與故障處理效率低的雙重挑戰(zhàn)，青年團(tuán)隊(duì)大膽開(kāi)啟革新之路。憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)革新舉措，成功破解實(shí)訓(xùn)平臺(tái)短缺與故障處理效率低的難題，將原有的3個(gè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)擴(kuò)建至6個(gè)，覆蓋全段高鐵車間，實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)維護(hù)效率和質(zhì)量的跨越式提升。僅8個(gè)月時(shí)間，軌道電路故障處理效率從9.6%飆升至55.8%，軌道電路崗位練兵故障平均處理時(shí)長(zhǎng)由原來(lái)的30分鐘縮短至15分鐘，為環(huán)島高鐵安全運(yùn)行注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

面對(duì)傳統(tǒng)培訓(xùn)模式時(shí)空受限、軌道電路故障排查耗時(shí)久等困境，該團(tuán)隊(duì)打出“理論+實(shí)操+考核+研發(fā)”組合拳。在培訓(xùn)體系上，編制ZPW2000設(shè)備模塊化教材，累計(jì)開(kāi)展專題學(xué)習(xí)24次，總時(shí)長(zhǎng)超90小時(shí)，結(jié)合每月1場(chǎng)故障處置崗位練兵，切實(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)職工應(yīng)急處置水平，壓縮故障處置延時(shí)；同時(shí)搭建數(shù)字化培訓(xùn)平臺(tái)，以線上課程與虛擬仿真操作打破學(xué)習(xí)壁壘，培訓(xùn)覆蓋率提升至100%。

為確保技術(shù)落地見(jiàn)效，團(tuán)隊(duì)建立“日學(xué)-周測(cè)-月評(píng)”動(dòng)態(tài)考核體系，將設(shè)備維護(hù)達(dá)標(biāo)率、故障定位速度等納入量化指標(biāo)，對(duì)考核末位人員實(shí)施強(qiáng)化培訓(xùn)。實(shí)施期間，設(shè)備維護(hù)達(dá)標(biāo)率從80%提升至98%，故障定位平均速度提高200%。對(duì)考核末位人員實(shí)施強(qiáng)化培訓(xùn)，累計(jì)開(kāi)展強(qiáng)化訓(xùn)練32人次。此外，通過(guò)創(chuàng)建包含20余個(gè)典型案例的案例庫(kù)、開(kāi)展“老帶新”結(jié)對(duì)攻關(guān)（共組建8對(duì)師徒組合），形成經(jīng)驗(yàn)共享、以賽促學(xué)的良性循環(huán)。

技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域更是成果斐然。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的ZPW2000軌道電路練功測(cè)試檢測(cè)平臺(tái)已申請(qǐng)專利，該平臺(tái)自投入使用以來(lái)，累計(jì)完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)200余次，減少因設(shè)備帶病上道導(dǎo)致的故障12起；還能模擬各類故障場(chǎng)景，助力職工通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析快速定位問(wèn)題，大幅縮短現(xiàn)場(chǎng)排查時(shí)間。

“現(xiàn)在遇到類似故障，我們的處理速度比以前快了好幾倍。”QC小組質(zhì)量主管唐南剛感嘆道。此次創(chuàng)新實(shí)踐不僅解決了一線工作痛點(diǎn)，更形成一套可復(fù)制的“理論-實(shí)踐-考核-創(chuàng)新”閉環(huán)模式，為信號(hào)設(shè)備維護(hù)提供了全新借鑒。

標(biāo)桿經(jīng)驗(yàn)輻射全局，彰顯青年奮斗力量

海口綜合維修段青年QC小組的突出成就，贏得了廣鐵集團(tuán)電務(wù)系統(tǒng)的高度認(rèn)可。其成功經(jīng)驗(yàn)不僅在海南環(huán)島高鐵全面推廣，更為其他地區(qū)的鐵路系統(tǒng)提供了寶貴的借鑒樣本。該團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出的創(chuàng)新精神與高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作模式，為推動(dòng)鐵路維護(hù)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐，是新時(shí)代青年在技術(shù)領(lǐng)域攻堅(jiān)克難的典范。

從深入調(diào)研分析問(wèn)題，到果斷采取創(chuàng)新舉措，再到取得令人矚目的成果，?？诰C合維修段青年QC小組用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代青年的奮斗精神。同時(shí)也證明了只要懷揣決心、勇于創(chuàng)新、注重團(tuán)隊(duì)合作，就能在任何領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)卓越篇章。他們的成功，不僅為鐵路系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力，也為更多青年樹(shù)立了榜樣。如今，這支青年團(tuán)隊(duì)正以更飽滿的熱情投入到新的技術(shù)攻關(guān)中，為鐵路事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)青春力量。（楊志龍 鐘瑩）